Kurallara uyan, hem kendinin hem de başkalarının hayatını riske atmayacak sürücüler yetiştirmek için uzun yıllardan beri hummalı bir faaliyet gösteren VİP Sürücü Kursundayız. Aynı zamanda Adana Sürücü Kursları Derneği başkanı olan sektörün 30 yıllık duayenlerinden kurucu genel müdür Hüseyin Erfidan iyi bir sürücüyü nasıl yetiştirdiklerini gazetemize açıkladı. Erfidan, ‘’Kurslar eğitim vermek için var. Eğer bu kursları almazsanız, almadığınız her eğitim hem mal hem can kaybına yol açabilir. Buradan kısalım derken geri dönüşü olmayan kayıplara yol açabilirsiniz. Bu nedenle eğitim ön planda’’ ifadelerini kullandı.
***
ÖZEL İNDİRİMDEN FAYDALANMAK İÇİN: 0 (542) 739 15 27
RÖPORTAJ: YENER EKİNCİ
ADANA (BÖLGE) – Ehliyet sahibi isteyenlerin, kaliteli bir eğitim alabilmek adına sürücü kursunu seçerken özen göstermesi, usta şoförlüğün başlangıç çizgisi olarak kabul ediliyor. Her şeyde olduğu gibi sürücü kurslarında da tecrübe ön planda tutulmalı. Bir kursiyer kurumdan içeri girer girmez neyin ne olduğunu kurumun fiziksel durumundan, karşılanmadaki ilgi ve alakadan, araç gereçlerdeki yeterlilikten anlayabilir. Karasoku Mahallesi, Ali Münif Yeğenağa Caddesi üzeri, yıkılan Vakıflar Sarayı yanında yer alan VİP Sürücü Kursu, bu işi layıkıyla yaparak onlarca sürücü kursunu sollamış bir marka olarak dikkat çekiyor. Aynı zamanda Adana Sürücü Kursları Derneği başkanı olan sektörün 30 yıllık duayenlerinden kurucu genel müdür Hüseyin Erfidan ile adayların en çok merak ettiği konular üzerinde keyfili bir sohbet gerçekleştirdik. Sürücü ehliyeti alabilmenin, üniversite sınavını kazanmak kadar zorlaştırıldığını hatırlatan Hüseyin Erfidan, ‘’Bu nedenle; ancak iyi bir kurumdan iyi bir eğitim alarak başarı sağlanabilir’’ dedi. Sorularımıza içten ve samimi cevaplar veren Hüseyin Erfidan, ayrıca ricamızı geri çevirmeyerek, Bölge gazetesi okurları için yüzde 30 indirim sağlama nezaketi gösterdi. Kendisine, okurlarımız adına teşekkür ediyoruz. İşte o röportaj;
VİP Sürücü Kursu’nu kısaca anlatır mısınız? Burada ne gibi hizmetler veriyorsunuz?
Sürücü kursumuz, 2017 yılından bu yana Seyhan ilçesinde eğitim faaliyetlerine devam etmektedir. Kurulduğumuz günden itibaren, Adana’ya kaliteli eğitim ve hizmet için bütün personelimiz ile titizce çalışmaya devam etmekteyiz. Kurumumuz, kısa sürede ismini duyurup sayılı kurslardan biri haline gelmiştir. Bu başarının arkasında, yenilikçi ve kaliteli eğitim anlayışı içerisinde, olaya aday gözünden bakan ekip çalışması bulunmaktadır. Ehliyet almayı düşünen kişilere, bizimle görüşmeden karar vermemelerini ısrarla tavsiye ediyoruz. Kurumumuzda; A1, A2-A, A2 Otomatik, BE Çekici-Römork, G-İş makinesi, B – B otomatik ve engelli, C-CE-D sınıfı ehliyetler veriliyor. Bunun yanı sıra, bay ve bayan eğitmenlerimizle direksiyon geliştirme kurslarımız mevcut. Eğitimci kadromuzla, her ay üç sınıfımızda, 60 kişinin eğitim alabileceği bir kapasiteye sahibiz.
Misyonumuz; en iyi şekilde eğitim vererek duyarlı sürücüler yetiştirmektir.
Vizyonumuz; alanında en başarılı kurumlardan biri olmaktır.
KALİTE POLİTİKAMIZ;
- Kursiyer memnuniyetini daima gözetiyoruz.
- Misyon ve vizyonumuz çerçevesinde hareket ediyoruz.
- Güleryüzlü, kendine güvenen, hatasız araç kullanan sürücüler yetiştirmek için çabamız daimidir.
- Çalışanların sesini dinliyor ve onların memnuniyetini sağlıyoruz.
- Yeniliklere açık ve sürekli iyileştirme prensibiyle hareket ediyoruz.
Kursunuzda başarı oranı nedir?
Bizim adayımız ehliyet sınavında kalıyorsa, emin olun sadece heyecandan kalıyordur. Çünkü aday sınava girene kadar hem yazılı sınavlar için hem de direksiyon sınavları için kendi ön sınavlarımızdan muhakkak geçiyor. Bu sınavlarda eğer aday hala hazır görünmüyorsa ders tekrarları ve direksiyon uygulama tekrarları yapılıyor. Bu nedenle başarı oranımız oldukça yüksek. Bu şekilde hazırlanan adaylarımızın kalması sadece dediğim gibi heyecana bağlanabilir. Hiçbir sınavdan kalmazsa bir ay gibi çok kısa sürede ehliyet alan adaylarımız var. Zaten, ortalama 2 ay diyoruz adaylarımıza.
Ehliyet almak için yaş şartları nelerdir?
Yeni sistemle birlikte sürücü belgesi almak için istenilen yaş şartları şu şekildedir;
M, A1 ve B1 sınıfı ehliyetler istenen minimum yaş sınırı 16.
A2, B, BE, C1, C1E, F ve G gibi en çok tercih edilen ehliyetler için 18 yaşını doldurmak gerekiyor.
A sınıfı sürücü belgesi için istenilen yaş sınırı 20
C, CE, D1 ve D1E ehliyeti için isteyen yaş şartı 21.
D ve DE ehliyet sınıfları için istenen minimum yaş sınırı 24.
Kişinin daha sonra araç kullanabilir raporu alması gerekiyor. Kursa kayıt olmak için ise nüfus kağıdı, sabıka kaydı, sağlık raporu, 1 adet biometrik fotoğraf ve öğrenci belgesi veya diploma getirmesi gerekmektedir.
Teorik ve direksiyon dersleri veriyorsunuz. Bu derslerin içeriğinden bahsedebilir misiniz?
Genel olarak kursa katılan öğrenciler çalışan veya okuyan kişiler olduğu için kurslar akşam saatlerinde başlıyor. Akşamüzeri saat 5 ila 6 gibi kurslar başlıyor. İkinci ders şekli olan direksiyon dersinde de kursiyerlere uygulamalı olarak direksiyon hakimiyetini ve eğitimini veriyoruz. Uygulama yerimiz, Kabasakal bölgesinde 13 kilometrelik bir sürüş pisti bulunuyor. Kursiyerlere, günün belirli saatlerinde burada eğitim veriyoruz. Ayrıca, kursiyerler direksiyon sınavına da burada giriyorlar. Çalışmamızda ve sınavda yapılması gereken hareketleri kursiyerlere öğretiyoruz. Bu derslerde öğrencilere, geri geri gelme, rampa çıkma, park etme, iki araç arasına park etme gibi özellikleri hocalar eşliğinde gösteriyoruz. Bir de 25 metre içinde hızlanıp ani park etmeyi yapıyorlar.
Son dönemde, motosiklet ehliyeti başvurularında ciddi bir artış olduğu doğru mu?
Özellikle kurye işinde çalışmak isteyenler rağbet gösteriyor. Şunu da özellikle vurgulamak istiyorum, yönetmelikte B sınıfı ehliyete sahip sürücülerin herhangi bir sürücü kursundan “motosikletler için uygulama direksiyon eğitimi alması” şartı var. Eğitim sınav şeklinde değil. Sadece direksiyon eğitimi şeklinde olması öngörülüyor. Eğitim alan kişinin sürücü belgesi otomatik olarak akredite olacak. Eğitimi alan bu kişiler sürücü belgesini değiştirmesine gerek kalmadan 125 cc’ye kadar olan motosikletleri herhangi başka bir işleme gerek kalmadan kullanabilecekler.
Sürücü kursuna gidip ehliyet aldığı halde trafiğe çıkamayan yüzlerce insan var. Bunun sebebi nedir?
Bunun nedeni kolay alınan ehliyet. Kişi zamanında ehliyeti almış; ama kimlik niyetine taşıyor. 2000’li yıllarda alınan ehliyetlerin rehabilite edilmesi lazım. Şu anda hala trafikten alınan ehliyeti taşıyanlar bile var. Rehabilite edilmeli çünkü uzun yol şoförü, kamyon şoförü, tır şoförü gibi hala şehir içinde ticari araç kullananlar var. Mesela bu kişilerin büyük bölümü yeni çıkan trafik levhalarını bilmiyor. Kazaların sebebi zaten o. Trafik levhalarını okuyamamak, onun ne anlama geldiğini bilmediği için hatalı yoldan çıkıyor. 2016 yılının ilk ayından itibaren müfredata yeni dersler eklendi. Mesela; Trafikte Adap dersi… Bu dersleri önce ehliyet alanların hiç biri almadı. Adap dersi nedir? Trafikte saygı. Trafikte en büyük sorunumuz saygı. Geçiş önceliği. Bunlar olmadığı sürece trafikte sürekli problem yaşıyoruz. Bu adap dersini de özellikle ticari araç kullananlar almalı. Şehir içinde otobüs kullananlar, taksiciler, dolmuşçular, servis kullananlar ve diğerleri.
Şöyle diyebilir miyiz? Trafikte seyir halinde olan ve cebinde ehliyeti olan insanların büyük bir kısmı trafik levhalarından bihaber. Sizce herkese sıfırdan ehliyet verilmeye kalkışılsa yüzde kaçı elenir?
Yüzde 55, yüzde 60’ı elenir. Mesela hala iki araç arasına park edemeyen insanlar görüyoruz. Biz şu anda verdiğimiz eğitimde değmeden iki dubanın arasına araç park etmeyi öğretiyoruz. Hayatında hiç direksiyon eline almamış insanlara eğitim veriyoruz.
Hiç direksiyon koltuğuna oturmamış birisi sürücü kursuna giderek trafiğe çıkacak kadar beceri kazanabilir mi?
Bunun zaten sınav gibi bir ölçme değerlendirmesi var. Aday belli kriterleri yerine getirmediğinde sınavda hiçbir şekilde müsemma gösterilmiyor. Taviz verenler bu sefer suçlu durumuna düşer ve idari ceza almak zorunda kalır. Çünkü araç içinde sınav yapılıyorsa araç dışında da sınavcıyı denetleyen bir komisyon var. Yani denetleyeni denetliyorlar. Acaba tolerans gösteriyorlar mı? Acaba kayırma yapıyorlar mı? Acaba göz yumuyorlar mı? İçerdeki komisyoncu geçirse bile dışarıdaki bunu fark ettiğinde zaten adayı hemen bırakıyor. Bunun sorgulaması yok. ‘Benim hatam yoktu’ gibi sorgulama yapma lüksü yok. Eğer komisyon uygun görmezse, bu vatandaşın araç kullanabildiğine zaten inanmamışsa direk bırakıyor. Çünkü sınavdaki verilen sistem vicdanen verilen sistemler. Veballi bir iş. Bir kişinin haksız yere ehliyet almasına göz yumulursa bir trafik canavarı olarak karşısına çıkabilir.
Şu ana kadar kaç kişiye ehliyet verdiniz?
Yaklaşık 10 bin kişiye.
Eğitim vermiş olduğunuz en yaşlı kursiyeriniz kimdi?
52 yaşında bir bayan kursiyerimiz vardı. Eğitimini başarıyla tamamladı. Gelinine “Beni şuraya götür, buraya götür’’ demiş. Onun da işi olduğu için götürememiş. O hırsla ehliyetini aldı, aracını da rahatlıkla kullandı.
Son olarak ne eklemek istersiniz?
Sürücü kursu bazında baktığımız zaman mutlaka eğitimlerini alsınlar. Sonuçta kurslara belli bir bedel ödeniyor. Bakanlığın verdiği resmi rakamlara göre resmi eğitimlerine, saatlerine göre alınmalı yani bunun kaçışı yok. Kurslar eğitim vermek için var. Eğer bu kursları almazsanız almadığınız her eğitim hem mal hem can kaybına yol açabilir. Buradan kısalım derken geri dönüşü olmayan kayıplara yol açabilirsiniz. Büyüyen Türkiye için eğitim ön planda. Doğuştan gelen yetenek olarak bakılmamalı, bunun eğitimi alınmalı. Herkeste araba kullanma yeteneği var ama geliştirme sürücü kurslarına ait. Temeli biz atarsak sürücü zamanla tecrübe ederek, üstünü katlayarak, nasıl araç kullanılacağını, nasıl hal ve hareketlerde bulunacağını öğrenir.
Bu röportajın gerçekleşmesine zaman ayırdığınız için teşekkür ederim
Ben teşekkür eder, yayın hayatınızda başarılar dilerim.
